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　　以产品升级为例，要按照“先期研发介入、后续跟踪改进”的，重点推进高铁、核电、汽车、船舶与海洋工程等领域重大技术装备所需 钢材品种的研发和应用，确保重点工程所需关键钢材品种、、应用的要求。目前，一些 产品还需要加大国产化力度。
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 　　随着钢价的大幅，之前亏损的钢企逐渐盈利，目前不同钢材品种的边际利润在元之间，较大的利润空间将会吸引较多钢厂恢复生产或加大生产力度。尽管近期国内钢企高炉复产速度有所放缓，但从目前 情况来看，东北、内蒙、山西一带的企业3月底、4月上中旬计划复产的仍有一批，从4月中下旬开始，钢铁的供给压力将会明显增大。

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 　　那么，四季度的GDP就将向下，这也是大的趋势。如此看来，未来钢材的供求关系将朝着宽松的方向发展。随着冬季来临，美联储12月加息，以及年底资金紧张，钢价季节性回落仍有可能发生。不过，在期价实质性掉头向下之前，在策略上并不主张立即做空。

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 　　直供电厂的库存均出现高位回落，市场补库节奏有条不紊沿海电厂耗煤需求进入旺季，电厂机组接近满负荷运行，高日耗、低库存现象更为明显12月10日，沿海八省日耗同比5.7%、库存同比下降15%个别电厂库存可用天数降至个位数。

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 　　至8月27日，秦皇岛港煤炭库存下降至461万吨，较去年同期偏低136万吨，降幅超过20%原因如下：一是港口报价倒挂加剧，加之降雨多煤炭存储难度加大，贸易商采购备货意愿；二是大秦线出现两次掉道事故，港口煤炭调入量锐减，且后续铁路运行速度可能会受到影响，同时大秦线秋季集中检修也可能提前，不利于港口库存恢复此外，即将步入9月合约交割月，而一旦交割量较大，将锁定部分港口货，这会使港口库存供应进一步收缩，而交割品质还可能引发港口供应结构性偏紧　　淡季需求有望　　8月是动力煤。

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